軌道交通網線將構建 助力西部樓市發展提速
"軌道交通網線"將構建
本版文/圖吳花明(署名除外)
3月4日，南海西部發展又迎喜訊：《西樵站綜合樞紐規 劃研究》編制項目對外進行采購公示。公示透露，將研究佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線引入西樵站綜合樞紐方案，這意味著地鐵2號線有望與南海 新交通4號線實現換乘，西樵將建設一個類似於目前在建的東平樞紐、可引入多條軌道線的軌道樞紐，佛山西部片區也將打造出"軌道交通網線"。
有房產界人士指出，對於南海西部來說，這無疑又是一個重磅利好消息，該樞紐建成啟用後，無疑拉近西部片區與佛山中心城的距離，作為樓市價值窪地的南海西部片區，也將由於軌道交通網線的構建而得益，尤其是樓市發展，將得到更大的提速。
多項改造聚集 加快加力建設
作為南海西部片區的組成部分，西樵、丹灶、獅山等老鎮街，一直位處佛山中心城的邊緣地帶，其城市發展相對落後，房地產發展重劃區優點信貸銀行貸款全省皆可處理也相對落後。但近年，隨著政府 實行"三年城市升級改造"，以及這些鎮街本身的規劃改造，如大獅山擴容、雄獅計劃啟動、承接市級事權，丹灶制定"三年行動計劃綱要"，讓整個西部片區煥發 瞭生機。
據瞭解，去年3月開始，南海便進行區劃調整，大瀝西部5個村以及羅村街道納入獅山，實現瞭"獅山擴容"，並啟動"雄獅計劃"， 根據雄獅計劃，獅山未來3年將在產業發展、科技創新、城市升級、交通基礎設施等方面投入1060億元；另外，包括新光源產業、生物醫藥產業、有色金屬產 業、整車及汽配產業等高新技術產業業態也轉移至獅山；此外，在4月份出臺的"佛山總規劃"中，獅山被列為佛山副中心之一。
在"雄獅計 劃"推動南海西部大建設的背景下，同為西部重鎮的丹灶，也制定瞭《2013-2015年行動計劃綱要》，將打造"產業服務高地"。而西樵鎮方面，則重磅打 造"聽音湖"片區發展，聽音湖定位為"嶺南文旅RBD"，目標是打造成"旅遊+文化+產業"的聚集區和城市綜合體，進一步促進和帶動西部片區產業、城市、 環境和文化的優化提升。
樓市發展漸露頭角 仍為窪地
正所謂"一規劃，一樓市"，在諸多城市發展改造規劃的引領下，南海西部片區城市發展漸露頭角，政府也加大推地力度，南海西部的發展潛力也逐漸被一些具有前瞻性的房企相中。
據悉，去年以來，獅山、羅村等西部鎮街推出的土地有十多塊，其中總規模最大的項目為小塘七大陶瓷廠改造項目，達73.07萬㎡，其次是羅村舊村改造項 目，總面積為64.57萬㎡；今年2月，獅山又推出一面積為159053.4平米的住宅用地，被廣東禾粵合眾房地產開發公司以底價35961元圈下；1 月，又有佛山市南海區天地源房地產發展有限公司以8547萬元競得西樵鎮聽音湖片區地段商住地，宗地占地面積24003.6平米。
&桃園平鎮房貸emsp;目前，獅山、羅村已匯聚瞭絲寶、招商、保利、新世界、中國奧園、龍光地產、鉅隆房產等諸多外來和本土知名房企，上林苑、美立方花園、奧園·公園一號、鉅隆風 度花園、龍光·君悅龍庭等樓盤林立，而目前，這些樓盤大部分價格在六、七千元，個別高檔次項目價格破"8"甚至"9"字頭，相對桂城、千燈湖板塊等中心區 域動輒超萬元的價格，西部片區仍屬於價格窪地。
有業內人士指出，過往，西部片區開發的樓盤產品都以小戶剛需為主，滿足本土消費需求，隨著城市建設、交通路網建設的加快、西部片區樓市產品以其高性價比的優勢吸引著部分中心城區的置業者到來置業。
軌道交通將加速"融城"生活
在南海西部進行大開發、大建設、大改造的背景下，《西樵站綜合樞紐規劃研究》方案的出現，無疑給予西部片區居民、置業者以及房地產業界更多的期待。據 悉，根據項目編制方向，西樵站綜合樞紐的規劃研究包括將佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線引入方案，即通過該樞紐實現上述三條線的便捷換乘，將 方便西部片區市民搭乘佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線等多條軌道線，通達佛山中心城區、廣州南站及佛山西站等各個重要目的地。
業內人士表示，軌道交通網線的構建，無疑將縮短中心城與鎮街的距離，甚至縮短和廣州的距離，加快城市融合。隨著廣州、佛山中心城區的樓價高企，一些經濟 發達、城市發展較好的鎮街日益成為廣佛人置業的對象，在廣州或佛山中心城上班，回到鎮街居住的生活模式日益顯著，而不少房企也看中鎮街地價較便宜，樓價窪 地，以及其未來潛力，爭相入駐鎮街開發房企，尤其是品牌房企的表現較為顯著，如今，軌道交通網線的構建應提上日程，必將引發更多房企對西部片區的關註和入 駐，而西部片區的樓市開發也將得到提速，人居價值也將大大被挖掘。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-07/09053970682.shtml
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